kiborgЗ червня 2023 судно ALFA M зробило 5 незаконних суднозаходжень в закриті порти Севастополь і Феодосія, вантаж з окупованого Криму порушник перевозив в турецький порт Бартин та на перевалку порту Кавказ в Керченській протоці – факти встановлені журналістами проєкту SeaKrime Центру Миротворець з використанням документів спільноти KibOrg.
ALFA M (IMO: 9419084) вже зустрічалася в розслідуваннях SeaKrime під старим ім’ям SALVINIA, вона перевозила ільменіт з Чорноморська (причал РІСОІЛ) в румунський порт Констанца, звідки його забрало сирійське судно SOURIA (IMO: 9274331) і перевезло його в окуповану Феодосію.
Ільменітові схеми: другий поспіль рейс SOURIA з Румунії в окупований Крим
Взагалі раніше судно часто ходило в українські порти. В травні 2023 судно змінило назву, прапор і менеджмент, після чого переорієнтувалося на незаконні рейси в порти окупованого Криму.
1 рейс
ALFA M (IMO: 9419084) в червні 2023 була двічі на завантаженні зерном в окупованому Севастополі: 10-12.06.2023, 25-27.06.
В першому рейсі судно прийшло в окупований Севастополь 10 червня порожнім, було ошвартовано в Доковій бухті ліворуч, до причалу №20 стівідорної компанії Авліта.
Судно завантажило 6500 тонн металу, 12 червня відправилось з ним в турецький порт Бартин, де розвантажувало контрабандний (а можливо і викрадений) метал 14.06., 14:15 – 17.06., 6:40. Це зафіксовано в історії портів ALFA M на ShippingExplorer.
Документи від KibOrg
В проєкт SeaKrime звернулись представники спільноти KibOrg і передали для аналізу документи щодо незаконних рейсів ALFA M в окупований Крим. Один з цих документів стосується рейсу з металом в турецький порт Бартин.
Документ 1. Cargo Infomation від 10 червня 2023
Як вказано в документі, отримувачем вантажу є турецька компанія MESCİER METAL MAMÜLLERİ PAZARLAMA SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ, яка має металургійне підприємство в Бартині.
Organize Sanayi Bolgesi No.1 74110 Bartın-Türkiye
+90 (378) 266 1 266, +90 (378) 266 1 218
info@mescier.com.tr
Також цей рейс підтверджує OSINT-дослідник MT Anderson, який провів аналіз спеціально для нашого розслідування. На фото від 10 червня 2023 ми бачимо судно ALFA M в окупованому Севастополі, після чого 16 червня порушник фіксується в порту Бартин (Туреччина).
Команда SeaKrime фіксувала багато фактів вивезення металу з портів окупованого Криму протягом 2017-2019 рр, однак раніше з Керчі, Феодосії та Севастополя вивозили лише металобрухт. Зараз на турецьке підприємство доставлено продукцію металургійного виробництва, ймовірно з окупованої території України. Припускаємо, що це може бути виробами заводу Азовсталь, цей висновок потребує подальшої перевірки.
2 рейс
26.06.2023 ALFA M була зафіксована на супутниковому знімку, про що повідомив OSINT-дослідник MT Anderson. Тоді порушник був ідентифікований як невідомий балкер довжиною 130 м (Length Overall x Breadth Extreme: 131.32 x 18 m – MarineTraffic).
На судно було завантажено 9500 тонн зерна, відправник – російська компанія Кубань-Форвард, доставка на рейдову перевалку порту Кавказ.
3 рейс
Наступний рейс в окупований Севастополь ALFA M здійснила 05-11.07.2023, судно було зафіксовано 10.07.2023 біля причалу Авліти.
Пізніше судно було ідентифіковано як ALFA M.
В третьому рейсі на судно було завантажено 9000 тонн ячменю, відправник Кубань-Форвард, збіжжя доставлено в порт Кавказ.
4 рейс
14-21.07.2023 ALFA M знаходилась на завантаженні в окупованій Феодосії. Судно взяло 8500 тонн збіжжя, яке вивезло з порушенням Державного кордону України і доставило на перевалку в порт Кавказ.
Після доставки збіжжя з окупованої Феодосії на перевалку порту Кавказ ALFA M знов відправилась в окупований Севастополь.
5 рейс 30.07-08.08.2023
Ввечері 30.07.2023 ALFA M знов зайшла на завантаження зерном в окупований Севастополь, однак на цей раз в Комишову бухту, до причалу №211.
Про місце завантаження було випущено повідомлення від SeaKrime.
04.08.2023 на ALFA M увімкнулась суднова станція і система AIS зафіксувала сигнал з окупованого Севастополя, а саме з Комишової бухти – повідомлення SeaKrime.
Схоже це було неочікувано для судна, і капітан ALFA M робить спробу приховати свій злочин з порушення Державного кордону України – буквально через лічені години після повідомлення SeaKrime судно показує фейковий сигнал ніби то з турецького порту Тузла. Судно при цьому залишається в окупованому Севастополі.
Вранці 7 серпня судно ALFA M “було” вже біля іншого турецького порту – Самсун. Звісно це лише трансляція підробленого сигналу в АІС, насправді під час всіх цих фейкових переміщень порушник залишався в Комишовій бухті окупованого Севастополя.
На скріншоті від 7 серпня добре видно для чого це все затівалося – в МарінТрафік виглядає ніби судно ALFA M не порушник, переміщувалось між двома турецькими портами, вантаж взяло в Самсуні. Однак ми маємо докази, які це спростовують. Цікаво, що спуфінговий сигнал подається від станції в Іскендеруні, в цьому варто розібратися фахівцям з безпеки судноплавства.
8 серпня судно ALFA M вийшло з окупованого Севастополя з 9500 тонн краденої пшениці.
За даними розслідувачів SeaKrime, зерно з окупованого Севастополя було передано на рейдовій перевалці порту Кавказ протягом доби з ранку 10 по ранок 11 серпня приблизно в районі точки 45° 05′ 30.7″ N, 036° 34′ 35.6″ E.
Також треба відзначити, що судноплавний портал ShippingExplorer показав сигнал від судна вранці 9 серпня, ніби то з порту Бартин. Це може бути продовження маніпуляцій з AIS, а може судно дійсно прийшло в порт Бартин з зерном з окупованого Севастополя. Питання доставки зерна з 5 рейсу потребує подальшого дослідження.
Документ 2. Cargo Declaration від 8 серпня 2023
Як і в першому рейсі, документ підписав капітан ALFA M Должніков Євгеній Петрович. Вказано, що вантаж має йти в порт Кавказ.
Також ми уточнили вид вантажу та його точну вагу – пшениця 9553,700 МТ.
Завантаження зерна в окупованому Севастополі здійснює ТД Фрегат, про який ми вже писали в попередній статті:
Група компаній “Фрегат”, зокрема ТОВ “ТД Фрегат” (рос. – ООО “ТД Фрегат”, ІПН 7704388784, ОДРН 1177746064440, зареєстроване за адресою: рф, м. Москва, проїзд Походний, домоволодіння 3, буд 2), директор та власник Тихомиров О.М. З інших джерел нам відомо, що до діяльності групи “Фрегат” причетний кримський бізнесмен Ганага Михайло Володимирович.
Менеджмент
Судно ALFA M зареєстровано на компанію ASTON SHIPTRADE CORP (IMO: 6401547), комерційний менеджмент оформлено на компанію DEEPBLUE MARINE BROKERAGE RAK International Corporate Centre, PO Box 30099, Ras al Khaimah, United Arab Emirates, безпековий менеджмент здійснює російська компанія KRECHET LLC (IMO: 6328936), Address Office M1A, Litera K, ul 18-aya Liniya 8, Rostov-na-Donu, 344019, Russia.
KRECHET LLC: +7 863 322 0076, dpa@krechetpilot.ru
Компанією Кречет (ИНН 6167197524, сайт) керує Перегуда Виктор Викторович (ИНН 610206339329), засновницею є СоповаТатьяна Викторовна (ИНН: 616500191685).
Документ 3. Crew List від 30 липня 2023
Ще один документ, переданий для аналізу командою KibOrg – Суднова роль. Документ від 30.07.2023, за яким судно робило суднозаходження в окупований Севастополь в п’ятому рейсі, описаному в даному дослідженні.
Капітан ALFA M
Всі 5 незаконних суднозаходжень судна ALFA M, описаних в нашому розслідуванні, здійснив капітан Должников Евгений Петрович, 24.06.1986 р.н. (ОК, архів).
Вимикання AIS і подальші маніпуляції з сигналом вказують нам, що капітан Должніков розумів, що він скоює злочин, і намагався приховати свої незаконні дії, отже форма його провини в кримінальному провадженні, що здійснюється в Україні, має розглядатися як прямий умисел.
Команда ALFA M
Лебедев Константин Сергеевич, 05.12.1988
Гребенюков Сергей Сергеевич 30.06.1999 (ОК).
Ерёменко Александр Андреевич, 02.06.2000
Патрикеев Павел Сергеевич, 28.02.1976
Новожилов Роман Вячеславович, 15.02.1987 (вК, ОК)
Шестаков Алексей Геннадьевич, 08.07.1983 (вК)
Ткачев Николай Сергеевич, 05.11.1997
Копычев Алексей Сергеевич, 08.01.1984 (ОК)
Логвинюк Сергей Викторович, 04.06.1977
Жбанков Сергей Валерьевич, 28.12.2004 (ОК)
Костюков Герман Владимирович, 02.01.2000
Струлев Михаил Алексеевич, 25.04.2001 (вК)
На акаунті Струльова 3 серпня 2023 розміщено фото на фоні судна, що стоїть в порту.
На фото судно має назву CRISTAL-2. Однак схожого судна з такою назвою знайдено не було, що викликало припущення про підробку назви судна. Нам зустрічалися багато випадків, коли екіпаж судна-порушника перед здійсненням незаконного суднозаходження в закритий кримський порт завішував назву судна ганчірками, зафарбовував її, навіть одного разу перефарбовував трубу, що вартувало великих зусиль. Можливо на цей раз ми стикнулися з новим прийомом – нанесення фейкової назви.
Тим більше що проведення ідентифікації судна по фото на сторінці ALFA M на судноплавному порталі MarineTraffic показало, що зображення судна на фото в порту та на еталонному фото з МарінТрафік мають спільні ознаки.
Геолокація показала, що судно на фото знаходиться в Комишовій бухті окупованого Севастополя, що цілком співпадає з таймінгом цього незаконного рейсу ALFA M.Отже, можемо зробити висновок, що на фото Струльова зафіксовано судно ALFA M в Комишовій бухті, а також що команда застосувала новий спосіб уникнення відповідальності за скоєний злочин – зробила фейкову назву поверх справжньої.
Егелеков Назар Аманкличевич, 26.05.2000 (ОК)
Анисимов Дмитрий Валерьевич, 11.03.1987 (ОК, вК)
Безгодов Валерий Александрович, 08.11.1972 (вК, ОК)
Подолянчик Дмитрий Александрович, 25.01.1989 (ОК)
Маслова Наталья Николаевна, 17.11.1978 (ОК)
Поляков Марк Александрович, 02.07.2005 (вК, ОК, крюінг)
Поляков виклав у власному акаунті 2 фото, які ймовірно зроблені в окупованому Криму.
Фотографія, викладена 1 серпня 2023, ймовірно зроблена в Комишовій бухті.
Друга фотографія з’явилась в акаунті 10 червня 2023, в цей день судно вперше прийшло в окупований Севастополь для завантаження металом і було ошвартовано до причалу №20 стівідорної компанії Авліта.
Ми бачимо спільні ознаки між судном на фото в порту та на еталонному фото з МарінТрафік. Крім того, відомо, що судно ALFA M прийшло в окупований Севастополь без вантажу, і дійсно на фото з акаунта Полякова судно виглядає порожнім.
Отже, виявлено ще одного порушника Державного кордону України, який займається незаконним вивезенням вантажів з окупованих Севастополя і Феодосії – ALFA M. Крадене збіжжя 3 рази вивозилось з окупованого Севастополя і 1 раз з окупованої Феодосії та доставлялося порушниками на перевалку порту Кавказ. В розслідуванні вперше зафіксовано вивезення металу з окупованого Севастополя. Доведено, що капітан судна Євгеній Должніков свідомо порушував закони України, його намагання приховати злочин здійсненням махінацій з АІС та нанесенням на судно фейкової назви є підставою для кваліфікації форми його провини його як прямий умисел в кримінальному провадженні, яке здійснюють українські правоохоронні органи.
Матеріал підготовлено у співпраці з проєктом SeaKrime
KibOrg — проєкт журналістів та IT-спеціалістів, які об’єднались під іменем легендарних кіборгів для боротьби з агресором в інформаційному просторі.
Ми розслідуємо злочини росіян в Україні, викриваємо діяльність колаборантів і розвінчуємо російські фейки.
Слідкуйте за нашими сторінками: Telegram | Facebook | Підтримати
Хочу щось сказати