kiborg“Матрос Кошка” 25 червня 2022 біля зернового терміналу в окупованому Севастополі
З окупованого Севастополя в червні було здійснено 21 рейси з зерном в трьох напрямах – в Туреччину, Сирію і на перевалку порту Кавказ.
Табл.1. Завантаження зерна в окупованому Севастополі
| № | В порту | Судно | ІМО | Прапор | Порт призначення | Вантаж | Вага |
| 1 | 29.05-02.06 | SOURIA | 9274331 | Сирія | Туреччина | пшениця | 11000 |
| 2 | 29.05-03.06 | Озерный 207+баржа | 273444450 (MMSI) | рф | Порт Кавказ | пшениця | 3600 |
| 3 | 02.06-03.06 | ВД 205 | 8959166 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 4600 |
| 4 | 02.06-04.06 | ВД 5043 | 8866321 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 4600 |
| 5 | 03.06-04.06 | Капитан Корчин | 8959219 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 5000 |
| 6 | 04.06-06.06 | Св.Константин | 9203710 | рф | Туреччина | кукурудза | 5100 |
| 7 | 05.06-06.06 | ВБ 106 | 8230077 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 3000 |
| 8 | 06.06-07.06 | Лаврион | 8729195 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 3000 |
| 9 | 06.06-08.06 | Амур 2501 | 8721272 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 3000 |
| 10 | 07.06-08.06 | ВД 205 | 8959166 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4200 |
| 11 | 11.06-12.06 | Матрос Позынич | 9573816 | рф | Сирія | пшениця | 27000 |
| 12 | 25.03-13.06 | Федор | 9431977 | рф | Туреччина | кукурудза | 8800 |
| 13 | 12.06-14.06 | М. Андреев | 8946377 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4100 |
| 14 | 14.06-17.06 | Михаил Ненашев | 9515539 | рф | Туреччина | пшениця | 27500 |
| 15 | 17.06-18.06 | Св. Николай | 9482926 | рф | Туреччина | кукурудза | 7000 |
| 16 | 18.06-20.06 | Капитан Скачков | 8951255 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4000 |
| 17 | 14.06-20.06 | ВД 205 | 8959166 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4100 |
| 18 | 19.06-21.06 | Капитан Корчин | 8959219 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 5100 |
| 19 | 20.06-24.06 | М. Андреев | 8946377 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4000 |
| 20 | 21.06-23.06 | FINIKIA | 9385233 | Сирія | Сирія | пшениця | 17000 |
| 21 | 24.06-28.06 | Матрос Кошка | 9550137 | рф | Сирія | пшениця | 27500 |
| 183700 |
Отже, за даними, представленими в табл.1, протягом червня з окупованого Севастополя було вивезено зерно в кількості 183 700 тонн. Розслідувачами проєкту SeaKrime зафіксовано 21 рейс суден, що завантажувалися на зерновому терміналі стівідорної компанії “Авліта” (в російських реєстрах оформлена як “Авал”).
В незаконному вивезенні зерна з Севастопольського порту брали участь судна лише під російським та сирійським прапорами.
Можна виділити 3 напрями незаконного постачання українського зерна, що вивозиться з Севастопольського порту (під санкціями з 2014 року) – Туреччина, Сирія, порт Кавказ.
Ми стверджуємо, що це українське зерно на підставі численних журналістських розслідувань, які доводять, що зерно з окупованих територій південних областей України везуть на Кримський півострів. Також варто взяти до уваги, що окупаційна влада неоднократно сама заявляла про вивезення українського зерна в Крим та використання потужностей севастопольського порту для вивезення зерна.
Табл.2. Рейси в Туреччину з зерном з окупованого Севастополя
| № | В порту | Судно | ІМО | Прапор | Порт призначення | Вантаж | Вага |
| 1 | 29.05-02.06 | SOURIA | 9274331 | Сирія | Туреччина | пшениця | 11000 |
| 2 | 04.06-06.06 | Св.Константин | 9203710 | рф | Туреччина | кукурудза | 5100 |
| 3 | 25.03-13.06 | Федор | 9431977 | рф | Туреччина | кукурудза | 8800 |
| 4 | 14.06-17.06 | Михаил Ненашев | 9515539 | рф | Туреччина | пшениця | 27500 |
| 5 | 17.06-18.06 | Св. Николай | 9482926 | рф | Туреччина | кукурудза | 7000 |
| 59400 |
За досліджуваний період з окупованого Севастополя вийшло 5 суден з зерном, призначеним для доставки в турецькі порти – “SOURIA”, “Св.Константин”, “Федор”, “Михаил Ненашев”, “Св. Николай”. Загальний обсяг зерна, вивезеного з Севастополя в червні і прийнятого в турецьких портах – 59 400 тонн.
Рейс судна “Михаил Ненашев” детально представлено в розслідуванні Sky News.
Табл.3. Рейси в Сирію з зерном з окупованого Севастополя
| № | В порту | Судно | ІМО | Прапор | Порт призначення | Вантаж | Вага |
| 1 | 11.06-12.06 | Матрос Позынич | 9573816 | рф | Сирія | пшениця | 27000 |
| 2 | 21.06-23.06 | FINIKIA | 9385233 | Сирія | Сирія | пшениця | 17000 |
| 3 | 24.06-28.06 | Матрос Кошка | 9550137 | рф | Сирія | пшениця | 27500 |
| 71500 |
Журналістами SeaKrime зафіксовано 3 рейси з зерном з окупованого Севастополя в Сирію, їх здійснили російські судна “Матрос Позиніч”, “Матрос Кошка” і сирійське підсанкційне судно “FINIKIA”.
Російські судна разом з “Михаил Ненашев” оформлені на компанію “Крейн Марін Контрактор”, що входить в бізнес-сім’ю ОСК (Об’єднана суднобудівна корпорація), поки що санкційний вплив до них не застосований.
Судно “FINIKIA” планувало доставити зерно в турецький порт Немрут, однак несподівано змінило свої плани і прийшло в сирійський порт Латакіа. Припускаємо, що це сталося через розголос в провідних світових ЗМІ.
Судно “Матрос Кошка” завантажилось пшеницею 24-28.06.2022, вийшло з окупованого Севастополя і на час написання даного матеріалу знаходиться в Чорному морі з вимкненим АІС. За інформацією з наших джерел порушник планує здійснити рейс в Сирію, тому ми віднесли його рейс до цієї категорії. Пізніше ми це зможемо перевірити і в разі необхідності уточнити.
Табл.4. Рейси в порт Кавказ з зерном з окупованого Севастополя
| № | В порту | Судно | ІМО | Прапор | Порт призначення | Вантаж | Вага |
| 1 | 29.05-03.06 | Озерный 207+баржа | 273444450 (MMSI) | рф | Порт Кавказ | пшениця | 3600 |
| 2 | 02.06-03.06 | ВД 205 | 8959166 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 4600 |
| 3 | 02.06-04.06 | ВД 5043 | 8866321 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 4600 |
| 4 | 03.06-04.06 | Капитан Корчин | 8959219 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 5000 |
| 5 | 05.06-06.06 | ВБ 106 | 8230077 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 3000 |
| 6 | 06.06-07.06 | Лаврион | 8729195 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 3000 |
| 7 | 06.06-08.06 | Амур 2501 | 8721272 | рф | Порт Кавказ | пшениця | 3000 |
| 8 | 07.06-08.06 | ВД 205 | 8959166 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4200 |
| 9 | 12.06-14.06 | М. Андреев | 8946377 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4100 |
| 10 | 18.06-20.06 | Капитан Скачков | 8951255 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4000 |
| 11 | 14.06-20.06 | ВД 205 | 8959166 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4100 |
| 12 | 19.06-21.06 | Капитан Корчин | 8959219 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 5100 |
| 13 | 20.06-24.06 | М. Андреев | 8946377 | рф | Порт Кавказ | ячмінь | 4500 |
| 52800 |
З окупованого Севастополя суднами під російським прапором було здійснено 13 рейсів з зерном на перевалку в порт Кавказ, в такий спосіб перевезено 52 800 тонн зерна. 6 суден виконали по одному рейсу, “Капітан Корчин” і “М.Андреєв” по 2, а “Волго-Дон 205” тричі за червень здійснив незаконне суднозаходження в окупований російським агресором севастопольський порт.
Розглянемо рейси на перевалку порту Кавказ на прикладі судна “М.Андреєв” (IMO: 8946377, Name: M.ANDREEV, MMSI: 273379000, Call Sign: UCWL, Flag: Russia [RU]).
“М.Андреєв” прийшов 5 червня до Керченської протоки з російського порту Ростов-на-Дону.
За даними, які є у розпорядженні команди SeaKrime, судно прийшло без вантажу на якірну стоянку порту Кавказ 6 червня, після чого відправилось вздовж Кримського узбережжя. 7 червня судновий транспондер було вимкнено.
Незабаром “М.Андреєв” з’явився біля узбережжя Севастополя, спочатку перебував на якірній стоянці в очікуванні своєї черги, а потім завантажувався 12-14 червня на зерновому терміналі стівідорної компанії “Авліта” 4100 тоннами ячменю. В АІС порушник з’явився ввечері 14.06.2022, прийшов на перевалку віддати зерно з закритого порту Севастополь.
15 червня судно “М.Андреєв” підійшло до невстановленого балкера для передачі зерна.
17.06.2022 перевалку зерна з Андреєва було завершено і він відійшов від балкера.
Порушник знов вимкнув транспондер і зник в АІС 17.06.2022.
“М.Андреєв” попрямував до Севастопольської бухти, і 21-24 червня завантажувався на зерновому терміналі “Авліта”.
23.06.2022 судно було зафіксовано на фотографії, опублікованої виданням “Крим.Реалії”, про що ми повідомляли в публікації про судно FINIKIA.
На фото праворуч стоїть “М.Андреєв”.
Судно з’явилось на зв’язку в АІС ввечері 25.06.2022.
Перевалка зерна відбувалась 25-27.06.2022.
На наступних скріншотах з порталу МарінТрафік, які зроблені 27.06.2022, ми бачимо балкер, якому передав зерно з окупованого Севастополя “М.Андреєв”.
Після передачі зерна “М.Андреєв” без вантажу пройшов Керченську протоку на північ 28.06.2022 і відправився в рейс Азовським морем.
Зерно з закритого порту Севастополь, що вивезено з порушенням суверенітету України, було доставлено порушником “М.Андреєв” на балкер EMMAKRIS II (IMO: 9254575, Прапор: Панама, Дедвейт: 76598 тонн), який прийшов в Керченську протоку 07.06.2022 з порту YANBU (Саудівська Аравія). За даними європейської бази судноплавства Equasis, балкер управляється компанією MCF SHIPPING DMCC (IMO: 6034967), Address: Office 2107, HDS Tower, Cluster M, Jumeirah Lakes Towers, Dubai, United Arab Emirates (сайт).
Кримські порти, як і інші українські порти, що тимчасово окуповані російським агресором, є закритими, в них не діють українські органи влади, не офомлюються дозволи не переміщення вантажів через Державний кордон України. Статус зерна, яке вивозиться з окупованого Криму – контрабанда.
Українськими правоохоронними органами здійснюється кримінальні провадження за фактами викрадення сільськогосподарської продукції та незаконного перетину Державного кордону України.
Капітану судна “М.Андреєв” в Україні має бути висунута підозра та щодо його особи проведені відповідні даній ситуації розшукові дії. Наголошуємо, що нами встановлено суттєву обставину здійснення капітаном суднозаходження в окупований Севастополь – він двічі вимикав АІС з метою приховування злочину з незаконного перетину Державного кордону України. А це означає, що в кримінальному обвинуваченні, яке повинні висунути капітану правоохоронні органи, при встановленні суб’єктивної сторони злочину форма провини має розглядатися як умисел.
За даними з наших власних джерел, капітан судна “М.Андреєв”, який двічі здійснив незаконний перетин Державного кордону України шляхом суднозаходження в закритий порт Севастополь, – Коржов Геннадій Анатолійович (вК, Інстаграм, ФБ), 22.03.1985 р.н.
Старший помічник капітана, посада якого друга за відповідальністю на судні, Свиридонов Дмитро Петрович (вК,), 5 листопада 1991 р.н., як і Коржов, з міста Калач-на-Дону.
Для проведення дослідження було використано інформацію з власних джерел проєкту SeaKrime. Дані щодо кількості зерна є приблизними.
Ми стикаємось з тим, що в кримських портах відбувається підробка документів, замінюється порт завантаження. Дані з фейкових документів не можна вважати точними. Інформація нами отримується з кількох джерел, перевіряється, порівнюється з дедвейтом суден, з даними завантаження в інших рейсах тощо. Вважаємо що отримані нами дані щодо обсягу вивезення зерна з окупованого Севастополя цілком адекватно показують рівень проблеми.
Деякі дані ми змушені приховувати з метою захисту наших джерел, оскільки окупантами здійснюються системні заходи щодо протидії роботи нашого проєкту.
SeaKrime – проєкт журналістських розслідувань злочинів проти державного суверенітету і територіальної цілісності України, пов’язаних з незаконними суднозаходженнями в закриті порти окупованого російськими загарбниками Криму.
SeaKrime є одним з проєктів Центру дослідження ознак злочинів проти національної безпеки України, миру, безпеки людства та міжнародного правопорядку “Миротворець“.
Хочу щось сказати